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뱅크 오브 아메리카가 연례 자동차 전쟁 보고서를 통해 2024년부터 2027년 사이 배터리 전기차 출시 비율이 46%로 35%의 내연기관차를 크게 앞지를 것이라고 전망했다. 전기차의 점유율은 2026년에는 26%를 차지할 것이라고 내다봤다. 여기에 하이브리드 전기차가18%를 차지할 것으로 예상하며 내연기관차는 끝났다고 덧붙였다. .

또한 테슬라의 시장 점유율은 2018년 78%에서 2026년에는 18%까지 하락할 것으로 예상했다. 같은 기간 GM 과 포드는 14%까지, 스텔란티스는 8%까지 증가할 것으로 전망했다.

뱅크 오브 아메리카는 현재 미국시장에 전기차 추리에서 가장 공격적인 업체는 GM과 스텔란티스, 폭스바겐 현대기아 등이라고 분석다.

업체별로 GM은 1분기에 처음으로 2만 이상의 전기차를 판매했다. 여기에 하반기에 블레이저 EV를 비롯해 이쿼낙스, 실버라도 EV 등을 출시할 예정이다. 캐딜락 브랜드도 에스컬레이드 IQ가 8월 데뷔를 예고하고 있고 GMC와 뷰익 브랜드에도 전기차 출시가 예정되어 있다. M은 2025년까지 연간 100만대의 전기차 판매를 목표로 하고 있다.

포드는 F-150라이트닝, 머스탱 마하-E, 최근 유럽시장에 출시한 익스플로러 일렉트릭 등 대형 모델에 집중하고 있다.

스텔란티스는 2030년까지 75개의 전기차를 출시해 500만 대를 판매하는 것을 목표로 하고 있다. 램 브랜드의 1500 REV, 지프 레콘, 왜고니어S 등이 올 해 출시된다.

여기에 현대차그룹은 아이오닉 5를 시작으로 아이오닉4, 아이오닉9 등을 추가한다. 폭스바겐도
ID 3를 필두로 4, 5, 6, 7 등 현대차그룹과 같은 세그먼트의 모델을 추가할 계획이다. 이에 비해 일본 브랜드는 아직은 하이브리드가 중심이다.
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