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2023년 9월 중국 시장의 자동차 생산은 6.6% 증가한 285만대 판매는 4.5% 증가한 241만대로 집계됐다. 중국자동차제조자협회(CAAM)은 월 별 기존 사상 최고치를 기록했다고 밝혔다. 당국의 다양한 소비 진작 정책과 자동차 제조업체의 신차 출시 덕분에 9월과 3분기 전체 실적이 예상보다 좋았다고 덧붙였다.

올 해 9개월 누계 판매대수는 1.9% 증가한 1,768만 대였으며 4분기에도 증가세가 계속될 것으로 예상했다. 이는 협회가 당초 올 해 신차 판매가 3% 증가할 것이라고 했던 전망에는 미치지 못한다.

업체별로는 최대 메이커인 상하이자동차그룹(SAIC) 9월에 6.75% 감소한 48만 2,188대를 판매했다. 판매 감소는 주로 합작 투자 회사인 SAIC GM과 SAIC 폭스바겐의 부진으로 인한 것으로 나타났다. 그러나 MG, 롱위(Roewe), IM 등 자체 브랜드는 두 자릿수 성장을 보였다.

중국 최대 SUV 및 픽업 제조사인 장청자동차는 30% 증가한 12만 1,632대를 판매했다. 9월까지 누계 판매는 5개 브랜드를 합해 86만 4,045대였다. 대표적인 브랜드인 하발은 37% 증가한 7만 3,766대를 판매했다.

프리미엄 브랜드 중에서는 9월까지 누계 판매에서 BMW 및 미니 브랜드 합해 60만 2,835대를 판매한 BMW그룹이 1위를 기록했다. 그 중 전기차는 232% 증가한 6만 9,603대가 팔렸다. 메르세데스 벤츠는 3분기 중국에서 20만 1,500대를 판매했다. 1월부터 9월까지 누계 판매대수는 3% 증가한 57만 8,700대였다.

CAAM은 중국 내 예상보다 나은 판매 실적 외에도 9월 자동차 수출, 특히 신에너지 자동차 수출이 계속 모멘텀을 유지하고 있다고 밝혔다. 협회 통계에 따르면 신에너지차 수출은 전년 동기 대비 거의 93% 증가했으며, 이는 중국이 세계 1위 자동차 수출국으로서의 입지를 굳히는데 기여하고 있다.

9월 중국산차의 수출은 48% 증가한 44만 4,000대였다. CAAM은 9월이 중국의 해외 차량 출하량이 2개월 연속 40만 대를 초과했다고 밝혔다.

1~9월 중국 신에너지차 수출은 110% 증가한 82만5,000대, 전체 자동차 수출은 60% 증가한 339만대였다 CAAM은 올해 전체 자동차 수출량이 450만 대에 달할 것이라고 전망하고 있다.

CAAM은 또한 중국산 신에너지차의 상위 3대 시장은 벨기에, 태국, 영국이라고 밝혔다. 중국승용자동차협회에 따르면 9월 NEV 수출의 약 95%, 즉 9만 1,000대가 승용차였다.

업체별로는 장청자동차가 9월 해외59% 증가한 3만 18대를 해외 시장에서 판매했다. 1~9월 해외 판매량은 89.45% 증가한 21만1696대였다. BYD는 9개월 연속 태국에서 가장 많이 팔린 전기차 브랜드로 선정됐다고 밝혔다.

베이징자동차 그룹의 전기차브랜드인 아크폭스는 지난 주 일본 스타트업인 튜링과 함께 2024년부터 일본에서 EV 판매를 시작할 계획이라고 밝혔다. 점점 더 많은 중국 자동차 제조업체가 해외 시장 개척에 나서고 있다.
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