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중국 호존오토의 전기차 브랜드 네타오토가 아부다비의 새로운 스마트 및 자율주행 자동차 산업(SAVI) 클러스터에 R&D 센터와 조립 공장을 오픈할 예정이라고 발표했다. 아부다비 경제개발부(ADDED)와 아부다비 투자청(ADIO)이 주도하는 통합 클러스터는 마스다르 시티에 본사를 두고 최첨단 시설, 부가가치 서비스, 자율주행차 애플리케이션의 테스트 및 제조 설계 지원을 위한 규제 지원을 제공할 계획이라고 밝혔다.

네타 SAVI 시설은 중동 및 북아프리카(MENA)의 허브 역할을 하며 상하이 및 홍콩 센터에 이어 세 번째 R&D 시설이 될 것이라고 밝혔다. 또한 판매, 마케팅, 수입 및 수출, 애프터마켓 부품을 포함한 지역 백오피스 서비스도 제공할 계획이다.

네타는 야스 아일랜드의 테스트 구역에서 최신 기술을 테스트할 수 있다. 이 섬은 점점 더 많은 통합 기술 스타트업을 통해 확립된 도로 이동성 테스트 베드를 제공한다.

아부다비는 공중, 육지, 해상에서 스마트 자율주행 차량의 배치를 가속화하도록 설계된 포괄적인 다중 모드 클러스터를 개발하고 있다. SAVI는 모든 관련 이해관계자를 모아 가치 사슬 개발을 발전시키고, 전 세계 기업을 유치하고, 자금 및 투자에 대한 접근을 지원하고, 혁신을 촉진 및 자금 조달하고, 규제 서비스를 간소화하고, 미래 모빌리티 솔루션 채택을 빠르게 추적하고 있다.

네타오토는 2022년 4월 U와 V라는 두 개의 전기 SUV에 이어 전기 세단 Neta S를 공개했다. 이것은 배터리 전기 버전뿐만 아니라 주행거리확장기가 있는 변형으로 제공된다. S는 네타의 첫 번째 세단(Nezha라고도함)이다. S의 전비는12kWh/100km(NEDC기준)이다.

1회 충전 주행거리는 710km이며 주행거리 확장기를 사용하여 최대 1,100km(NEDC기준)에 달한다는 것 외에는 데이트를 밝히지 않았다. 다만 네타 S가 배터리 전기차와 주행거리 확장기 만 허용하는 샨하이라는 새로운 아키텍처를 기반으로 한다고 밝혔다. CATL이 2021년 11월네타의 지분을 인수한 이후, 배터리 셀을 공급할 가능성이 높다고 카뉴스차이나가 보도했다.

호존오토의 자료에 따르면 네타S에는 13대의 카메라, 12 대의 초음파 센서,5개의 레이더 센서, 두 개의 라이다 유닛을 채용하고 있으며 레벨 4자율주행이 가능하다고 한다.

현재 네타 오토에는 U프로와 V프로, V 등 SUV 모델, 그리고 S와 GT 세단이 라인업되어 있다.

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