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2023년 미국시장 배터리 전기차 판매는 11월까지 100만대를 넘었다. 하지만 GM과 포드의 전기차 출시 연기와 축소로 2024년은 만만치 않을 것으로 보인다. GM는 신형 쉐보레 볼트 EV/ EUV 출시를 2025년까지 연기하고 포드는 2024년 F-150 라이트닝 생산을 50% 줄이기로 했다.

무엇보다 아직은 내연기관차보다 비싼 가격이 문제로 지적되고 있다. 미국은 전통적으로 픽업트럭과 대형 SUV가 주력인 트럭의 나라다. 중고차 시장도 중요한 변수다. 미국이 자동차 연구 및 쇼핑 웹사이트 카구루스(CarGurus)는 2023 Recap & 2024 Outlook 차트에서 신규 및 중고 전기차의 평균 가격은 내연기관차보다 훨씬 높으며, 가솔린차보다 딜러에서 평균 9일 더 많은 시간을 보낸다고 분석했다.

그런데 콕스오토모티브는 2023년 12월 18일, 급격한 할인 덕분에 전기차와 내연기관차의 가격이 수렴되고 있다고 밝혔다. 콕스는 변수가 많은 복잡한 조치이지만, 잠재적인 세금 인센티브가 적용되기 전에도 새로운 제품과 더 높은 할인율로 인해 평균 EV 가격이 하락했다고 분석했다.

1년 전만 해도 전기차 프리미엄이 30%를 넘었지만 지금은 10%도 안된다고 덧붙였다. 또한 앞으로 몇 달 안에 전기차에 대한 많은 인센티브를 보게 될 것이라며 당장에는 전기차를 구입하기에는 좋은 시기가 아니라고 충고하고 있다. 전체적으로는 2024년의 경우 전기차의 판매 증가를 기대하기 어렵다는 의견들이 대두되고 있다.

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