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중국 정부가 2030년까지 70가지 이상의 자동차용 반도체에 대해 독자적인 기술 표준을 정한다고 발표했다. 자동차용 반도체는 미국과 일본, 유럽이 강하고, 중국 내 국산 비율은 10%할 정도에 불과하. 중국 정보는 10냔 이내에 기업간 연계를 촉구해 해외 대기업의 수입을 중국산으로 대체할 수 있는 태세를 갖추며 미국의 수출규제 등에 영향을 받지 않는 공급망을 구축한다는 장침이다.

중국 자동차산업 정책을 담당하는 공업정보화국은 2024년 1월 8일, ‘국가자동차 반도체 표준시스템 구축 가이드라인’을 책정해 업계 단체 등에 통보했다고 밝혔다. 2025년까지 중요한 30종류 이상의 자동차용 반도체로 기술표준을 책정해 2030년까지 70종류 이상으로 넓힐 것을 요구했다.

완성차나 핵심 시스템에 관련된 반도체의 성능 테스트를 정비함으로써 안전성과 신뢰성을 확보한다. 표준 책정을 테코로 자동차 메이커와 반도체 기업의 밀접한 연계를 실현해, 정부계 기관의 인증을 활용해 자동차 메이커의 자국 제품의 탑재를 촉구할 것으로 보인다.

자율주행기술 등에 관련된 자동차용 반도체에도 사용이 확대되고 있어 미국 제재의 영향을 받지 않는 독자적인 반도체 공급망 구축을 목표로 하는 것으로 읽힌다.
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