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아우디는 굿우드 페스티벌에서 1930년대 아우토유니온이 설계한 스포츠 세단을 현대적으로 재해석해 컨셉카로 공개했다.

아우토유니온은 아우디, DKW 등이 합병해 1932년에 설립되었으며, 모터스포츠를 통해 아우디의 4링 로고를 알렸다. ​



1933년 아우토유니온은 페르디난트 포르쉐의 슈투트가르트 설계 사무소에 차량 중량 750kg의 레이싱카 개발을 의뢰했다. 아우토유니온 '타입 A'의 개발은 1933년 3월에 시작되었다. 1년 후, 한스 슈톡이 베를린의 AVUS 서킷에서 이 머신으로 세계 기록을 수립했다.

또한, 타입 A는 수많은 힐 클라임에서 우승햇으며 3번의 독일 선수권을 제패했다. 1936년에는 업그레이드된 아우토유니온 '타입 C'로 유럽 선수권을 제패했다. 레이싱카와 함께 페르디난트 포르쉐의 디자인 사무소는 일반도로 주행이 가능한 스포츠 세단도 계획하고 있었지만, 양산은 되지 않았다. ​



아우디는 양산되지 못한 스포츠 세단을 현대 기술로 재현한 컨셉카 아우토유니온 '타입 52'를 굿우드 페스티벌 오브 스피드 2024에서 처음으로 공개했다.

미드쉽에 16기통 슈퍼차저 엔진을 탑재해 배기량은 6005cc, 최대 출력은 520ps/4500rpm의 성능을 발휘한다. 연료는 50% 메탄올, 40% 슈퍼 무연 가솔린, 10% 톨루엔을 혼합한 e퓨얼을 사용하며, 차체크기는 전장 5390mm, 전폭 1780mm, 전고 1660mm, 휠베이스 3315mm, 차량 중량은 1450kg이다.​

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)
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