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BMW AG의 생산 담당 이사회 멤버 밀란 네델코비치가 2024년 7월 30일, 6세대 고전압 배터리를 생산하기 위해 3개 대륙에 5개 시설을 설립하고 있다고 밝혔다. 전 세계적으로 전기차를 생산하는 지역에서 배터리도 생산한다는 원칙이 적용된다고 덧붙였다.

2025년 출시 예정인 신세대 배터리 전기차 노이에 클라쎄에는 원통형 셀을 탑재하는 첫 번째 모델이 될 것이라고 한다. 대폭 향상된 에너지 밀도와 짧아진 충전 시간 및 확대된 주행 거리가 특징이다.

6세대 고전압 배터리를 위한 조립 공장은 현재 독일 니더 바이에른의 이를바흐 스트라스키르헨과 헝가리 데브레첸, 미국 스파르탄버그 공장 근처의 우드루프, 중국 센양, 멕시코의 산루이스 포토시에 건설 중이다. 이는 예상치 못한 정치적 또는 경제적 사건이 발생하더라도 생산을 계속할 수 있다는 장점이 있다고 강조했다. 또한 배터리와 자동차 공장 간의 거리가 짧으면 자동차 생산의 탄소 발자국이 줄어든다.

첫 번째 노이에 클라쎄는 2025년부터 헝가리 데브레첸 공장에서 생산될 예정이다. 고전압 배터리와 자동차 생산이 병행된다. 2023년 가을부터 데브레첸의 교육 센터가 문을 열고 2024년 2월부터 통신 센터를 운영하면서 이미 많은 직원이 현장 사무실에서 일하고 있다.

한편, 생산팀은 BMW 그룹 생산 네트워크의 다양한 위치에서 새로운 직장을 준비하고 있다. 이를 통해 2025년 하반기에 사전 양산을 순조롭게 시작하고 시리즈를 성공적으로 출시할 수 있을 것이라고 밝혔다. 현재 최종 건물이 완공 단계에 있다.

BMW 그룹은 또한 독일에서 노이에 클라쎄용 고전압 배터리를 생산할 예정이다. 2026년부터는 중국 선양에 있는 BMW브릴리언스에서도 생산된다. BMW 그룹은 노이에 클라쎄 출시를 준비하면서 베이징, 상하이, 선양, 난징에 시설을 두고 독일 외 지역에서 가장 큰 R&D 네트워크를 구축했다.

멕시코의 산루이스포토시에서는 2027년부터 생산이 시작된다. 공장 내 태양광 시스템을 확장하여 태양광에서 생성되는 전력을 두 배로 늘릴 계획이다. 이를 통해 앞으로 현재 전기 수요의 20% 이상을 공장 구내에서 직접 생산할 계획이다.

미국 스파르탄버그 우드루프 공장은 2026년 완공된다.
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