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스탤란티스가 CEO 카를로스 타바레스 대체할 인물을 찾고 있다고 2024년 9월 23일, 블룸버그뉴스가 보도했다. 2026년이 임기인 카를로스 산하에서의 실적 부진이 원인이라고 이 매체는 분석했다. 존 엘칸 스텔란티스 회장은 이번 결정은 정기적인 것이라고 말했다고 한다.
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그럼애도 특히 미국시장에서의 실적 부진이 원인이라는 지적이 많다. 스텔란티스의 미국 매출은 2024년 첫 3개월 동안 10% 감소한 데 이어 2분기에도 21% 급감했다. 램이 26%, 닷지가 -16%가 감소했으며 지프와 크라이슬러도 각각 9% 감소했다. 2024년 상반기 16% 감소했다.

스텔란티스는 이달 초 올해 말 출시 예정인 배터리 전기차 램 1500 REV 의 생산을 시작했다. 지프는 올해 말 첫 번째 전기차인 왜고니어 S를 인도할 예정이다. 지프는 내년에 랭글러에서 영감을 받은 리콘 EV와 새로운 주류 전기 크로스오버를 출시할 계획이다. 또한 2만 5,000 달러 이하의 레니게이드 EV도를 출시한다.

한편 닷지는 지난주 첫 번째 전기 머슬카인 2024년형 차저 데이토나 R/T에 대한 주문을 시작했다. 5만 9,995달러부터 시작하며 고성능 스캣 팩 모델은 73,190달러다.

스텔란티스는 데어 포워드 2030(Dare Forward 2030)의 일환으로 2030년까지 미국 승용차 및 소형 트럭 판매의 50%를 전기차로 채우는 것을 목표로 하고 있다.

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