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2025년 중국 자동차 의 연간 판매대수가 3,200만대로 예상된다고 중국 EV100이 밝혔다. 신에너지차는 올해보다 30% 증가한 1,650만대에 이를 것으로 추정했다.

중국 자동차 산업은 2021년에서 2024년 사이의 급속한 성장기에서 안정화 및 고품질 개발 단계로 진입했다고 평가했다. 지금처럼 NEV 보급률이 약 50%에 가까워지면 시장은 자연스럽게 빠른 성장에서 보다 안정적인 궤도로 전환된다는 것이다.

2025년 신에너지차가 중국 시장 전체 판매의 55% 이상을 차지할 것으로 예상했다. 특히 플러그인 하이브리드 전기차가 50%에 달할 것으로 내다봤다.

중국 전기차 스타트업들은 물론이고 폭스바겐도 플러그인 하이브리드 전기차와 항속거리 연장형 전기차를 출시할 계획이다.

이와 더불어 디지털화와 첨단 운전자 지원 시스템 점점 더 보편화되고 있다고 분석했다. 2025년에는 승용차의 65%가 레벨 2 이상의 자율주행 기능을 갖추게 될 것으로 전망했다.

2024년 1월부터 11월까지 글로벌 브랜드를 포함한 중국산 자동차의 수출은 전년 동기 대비 23% 증가한 약 584만대로 집계됐다.

그런 상황에서 EV100 은 무역 중심의 접근 방식에서 투자 중심의 접근 방식으로 전환해야 한다고 주장했다. 리프모터와 스텔란테스그룹의 제휴가 대표적이다.

다음 단계의 핵심 차별화 요소는 현재 현지 브랜드가 우위를 점하고 있는 스마트 기술이 될 것이라는 점도 강조했다. 또한 2025년을 자동차 수명 주기 전반에 걸쳐 AI를 적용하는 중요한 해로 꼽았다. AI는 연구 및 생산에서 판매 및 애프터 서비스에 이르기까지 업계를 재편하여 혁신을 위한 엄청난 기회를 창출할 것이라고 언급했다.

한편, 제일자동차그룹(FAW)의 럭셔리 브랜드 홍치(위 사진)는 2024년 17.4% 증가한 41만 1,777대가 팔렸다

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