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재규어 랜드로버(JLR)가 2026년 출시를 목표로 중형급 전기 SUV를 개발 중이다. 최근 북극권 인근 라플란드에서 혹한기 테스트를 진행하는 모습이 포착되었으며, 이는 차세대 레인지로버 벨라로 추정된다. 신형 벨라는 럭셔리한 디자인과 향상된 주행거리, 성능, 실용성을 갖춘 모델로 개발되고 있으며, 포르쉐 마칸 EV를 겨냥한 경쟁 모델로 자리 잡을 전망이다.

새로운 벨라는 JLR의 전동화 모듈러 아키텍처(EMA)를 기반으로 제작된다. 이는 JLR이 향후 선보일 전기차 라인업을 위한 신규 플랫폼으로, 영국 할우드(Halewood) 공장에서 생산될 예정이다. 벨라를 시작으로 레인지로버 이보크와 랜드로버 디스커버리 스포츠의 전기차 후속 모델도 같은 공장에서 조립될 계획이다. 현재 공장 전환 작업이 진행 중이며, 신형 벨라는 올해 안에 생산에 돌입할 것으로 보인다.



JLR은 최근 전동화 전략을 강화하고 있지만, 경쟁사에 비해 다소 늦은 행보를 보였다. 지금까지 순수 전기차 모델로는 재규어 I-페이스와 레인지로버의 전기차 버전만을 선보였으며, 시장에서 뚜렷한 성과를 내지 못했다. 반면 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 주요 독일 브랜드들은 이미 전기차 라인업을 확대하며 시장 점유율을 높이고 있다.

현재 판매 중인 벨라는 영국 솔리헐(Solihull) 공장에서 생산되지만, 후속 모델은 새로운 생산 기지에서 조립된다. 또한 기존의 D7 플랫폼 대신 EMA 플랫폼을 적용해 완전 전동화 모델로 개발된다. EMA 플랫폼은 2021년 처음 발표된 이후 하이브리드 모델도 지원할 예정이었지만, 벨라를 비롯한 이보크와 디스커버리 스포츠 후속 모델들은 전기차 전용으로만 개발될 것이 확정되었다.



EMA 플랫폼의 구체적인 기술 사양은 아직 공개되지 않았으나, 대형 전기 SUV인 레인지로버와 디스커버리의 전동화 모델이 사용할 MLA 플랫폼과 차별화된, 보다 도로 주행 중심의 구조를 갖출 것으로 예상된다.​
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