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서유럽 자동차 시장에서 디젤차의 점유율이 2025년 1월, 전월 대비 소폭 상승했다. 2024년 12월 12.2%였던 디젤차 점유율은 1월 12.3%로 증가했지만, 전반적으로 시장 흐름은 정체 상태를 유지하고 있다. 그러나 장기적으로 전동화 기술로의 전환이 지속됨에 따라, 2025년에도 디젤차의 점유율 하락세가 이어질 것으로 전망된다.

반면, 1월부터 배터리 전기차(BEV) 시장은 개선되는 모습을 보이고 있으며, 올해는 2024년보다 더 긍정적인 전망을 보이고 있다. 이에 따라 디젤차뿐만 아니라 하이브리드 시스템이 적용되지 않은 가솔린차 역시 부정적인 영향을 받을 것으로 예상된다.

한편, 승용 디젤차 시장이 지속적으로 감소하는 가운데, 2024년 서유럽의 경량 상용차(LCV) 디젤 점유율은 오히려 상승했다. 2023년 83.9%였던 LCV 디젤 점유율은 2024년 84.4%로 증가했다. 이는 예상보다 낮은 LCV 전기차(BEV) 수요 때문으로 분석된다.

LCV 전기차의 낮은 주행거리로 인해 충전에 소요되는 시간이 길어지는 점과 높은 초기 구매 비용이 수요 증가를 제한하는 요인으로 작용했다. 이러한 문제들이 개선되지 않는 한, 단기적으로는 LCV 전기차 시장의 강한 성장세를 기대하기 어려울 것으로 보인다.

다만, 장기적으로는 EU의 CO2 감축 목표가 승용차(PV) 시장뿐만 아니라 LCV 시장에도 동일하게 적용되기 때문에, 결국 상용차 시장 역시 점진적으로 전동화로 전환될 것으로 예상된다.​
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