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BMW의 전기차 판매량이 지난해 큰 폭으로 증가했다. 독일 자동차 제조사 중에서도 눈에 띄는 성과를 거두었으며, 특히 메르세데스-벤츠와 아우디의 전기차 판매량을 합친 것보다 많은 판매고를 기록했다.

BMW는 2024년 전 세계에서 36만 8,475대의 전기차를 판매했다(미니와 롤스로이스 제외). 같은 기간 메르세데스-벤츠는 18만 5,059대를, 아우디는 16만 4,000대 이상의 전기차를 판매해 두 브랜드의 합산 판매량은 34만 9,060대로 집계됐다.

이는 BMW의 전략이 효과를 발휘하고 있음을 보여주는 결과다. BMW는 기존 내연기관 모델의 전기차 버전을 제공하는 방식으로 시장 공략을 이어가고 있으며, 2024년 BMW의 글로벌 전기차 판매량은 전년 대비 13.5% 증가했다. 반면, 메르세데스-벤츠와 아우디는 각각 23.1%, 8%의 판매 감소를 기록했다.

BMW 그룹의 다른 브랜드인 미니와 롤스로이스도 전기차 시장에서 성장세를 보였다. 미니는 2024년 5만 6,171대의 전기차를 판매하며 전년 대비 24.3% 성장했고, 롤스로이스는 스펙터 EV를 1,890대 판매해 2023년 326대보다 크게 증가했다.

BMW 그룹 전체적으로는 지난해 약 250만 대의 차량을 판매하며 2023년 대비 4% 감소했다. 하지만 전기차 판매 비중은 14.7%에서 17.4%로 증가해 전동화 전환이 점점 가속화되고 있음을 나타냈다. 다만, BMW가 2030년까지 전체 판매량의 50%를 전기차로 채우겠다는 목표를 달성하려면 앞으로 더 높은 성장률이 필요하다.

BMW는 향후 전기차 판매 확대를 위해 노이어 클라쎄(Neue Klasse) 모델에 기대를 걸고 있다. 첫 번째 출시 모델은 i3와 iX3로, 각각 3시리즈 세단과 X3 크로스오버의 전기차 버전이다. 두 모델은 올해 하반기부터 생산될 예정이다.

BMW는 2028년까지 최소 6종의 새로운 전기차를 선보일 계획이다. 노이어 클라쎄 모델은 1회 충전 시 300마일(약 483km) 이상의 주행거리를 제공하며, 최장 거리 모델은 최대 560마일(약 900km)까지 주행할 수 있다. 또한, 800V 배터리 시스템을 기반으로 한 초고속 충전 기술과 높은 에너지 효율성을 갖출 예정이다.​
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