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유럽연합이 탄소섬유를 유해 물질 지정을 추진한다(람보르기니)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 글로벌 완성차 업체가 내구성과 경량화를 이유로 스포츠카와 전기차를 포함한 다수의 차량에 탄소섬유 사용량을 늘리는 가운데 유럽연합이 이를 유해 물질 항목에 포함하는 법안을 추진한다. 

현지시간으로 14일, 일부 외신은 탄소섬유는 유럽연합 법률상 '유해 물질'로 지정될 수 있으며 이로 인해 수십개 자동차 제조사가 위험에 처할 수 있다고 전했다. 

유럽 의회가 초안한 해당 개정안에는 탄소섬유를 유해 물질에 추가하는 것을 목표로 하고 있으며 현재 해당 유해 물질 목록에는 납, 카드뮴, 수은 등이 포함되어 있다. 

리막 네베라에 사용된 탄소섬유(리막)

해당 개정안은 폐기된 차량의 재활용을 직접 담당하는 유럽연합의 폐차 지침(End of Life Vehicles Directive) 개정에 추가됐다. 의회는 탄소섬유의 폐기 시 미세 섬유가 사람의 피부와 점막 등 인체에 유해할 수 있다고 판단했다. 

유럽 의회가 해당 개정안을 공식 채택할 경우 당장 2029년부터 유럽에서 발효되고 완성차 업체들은 자동차 제조과정에서 탄소섬유 사용을 점진적으로 줄여야한다. 현재 자동차 제조 분야는 전 세계 탄소섬유 사용량의 최대 20%를 차지하는 것으로 알려졌다. 

한편 니혼게이자이 신문은 유럽연합의 이 같은 탄소섬유 규제안이 실제 발효될 경우 도레이, 미쓰비시 케미칼 등의 일본 탄소섬유 제조업체가 가장 큰 영향을 받을 것으로 전망했다. 

김훈기 기자/[email protected]