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현대자동차가 2025년 1분기(1~3월) 실적 발표를 통해 연결 기준 매출 44조 4,078억 원, 영업이익 3조 6,336억 원, 당기순이익 3조 3,822억 원을 기록하며 견조한 수익성을 유지했다고 24일 밝혔다. 특히 하이브리드 모델의 판매 호조와 금융 부문 실적 개선이 실적 상승을 견인하며, 1분기 기준 역대 최대 매출을 달성했다.

글로벌 도매 판매 대수는 100만 1,120대로 전년 동기 대비 0.6% 감소했으나, 하이브리드 등 고부가가치 차량의 판매 확대가 전반적인 질적 성장으로 이어졌다. 특히 국내 시장에서는 아산공장 셧다운 기저효과에 힘입어 16만 6,360대를 기록하며 4.0% 증가했다. 미국 시장 판매도 전년 동기 대비 1.1% 증가해 24만 2,729대를 나타냈다.

글로벌 친환경차 판매는 총 21만 2,426대로 전년 대비 38.4% 급증했으며, 이 중 하이브리드는 13만 7,075대, EV는 6만 4,091대로 집계됐다. 현대차는 하이브리드 라인업 확대 전략이 성과를 내고 있다고 평가했다.

1분기 매출은 환율 상승(원·달러 평균 환율 1,453원, +9.4%)과 북미 시장의 판매 증가에 힘입어 전년 동기 대비 9.2% 상승했다. 매출 원가율은 79.8%, 판매관리비 비율은 12.0%로 전년 수준을 유지하며 안정적인 비용 관리도 함께 이뤄졌다.

영업이익은 전년 대비 2.1% 증가한 3조 6,336억 원으로 집계됐고, 영업이익률은 8.2%를 기록했다. 이는 인센티브 확대 및 R&D 투자 증가에도 불구하고 하이브리드 중심의 수익성 개선과 환율 효과가 긍정적으로 작용한 결과로 분석된다.

현대차는 올해 글로벌 통상 환경 악화와 거시경제 불확실성, 무역 갈등 등 복합적인 대외 리스크가 경영 활동에 부담으로 작용할 것으로 예상했다. 이에 따라 '디 올 뉴 팰리세이드', '디 올 뉴 넥쏘', '더 뉴 아이오닉 6' 등 신차 판매 확대와 시장별 현지화 전략 고도화를 통해 적극적인 대응에 나설 방침이다. 또한, 중장기 경쟁력 확보를 위한 과감한 혁신을 지속 추진해 글로벌 자동차 시장의 변화에 대응한다는 계획이다.

주주환원 정책도 강화된다. 현대차는 2025년 1분기 보통주 기준 주당 배당금을 전년 동기보다 25% 증가한 2,500원으로 결정했다. 이와 함께 지난해 발표한 중장기 주주환원 방안에 따라, 전체 발행주식의 1%를 소각하고 2024년 매입한 자기주식도 추가 소각할 계획이다.

현대차 관계자는 “고조되는 대외 리스크에도 불구하고 고부가가치 전략과 유연한 시장 대응으로 수익성과 성장성을 동시에 확보하고 있다”며 “앞으로도 주주가치 극대화를 위한 정책 이행을 지속할 것”이라고 밝혔다.


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