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기아는 4월 25일 기업설명회(IR)를 통해 2025년 1분기 경영실적을 발표했다. 기아는 올해 1분기 도매 기준 총 77만 2,648대를 판매해 전년 동기 대비 1.6% 증가했으며, 매출 28조 175억 원으로 분기 기준 역대 최고치를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 6.9% 증가한 수치다.

1분기 실적을 견인한 주요 요인은 ▲미국 관세 적용을 앞둔 선구매 수요 ▲인도 및 신흥시장의 판매 호조 ▲하이브리드 등 고부가가치 차량 판매 확대 등이다.
기아는 “고수익 차종 판매와 우호적인 환율 효과, 원자재 가격 안정화에도 불구하고 지난해 1분기 인센티브 기저효과와 판매믹스 변화로 인해 영업이익 등 수익성 지표는 감소했다”고 설명했다.


실제로 영업이익은 전년 동기 대비 12.2% 감소한 3조 86억 원, 경상이익은 14.3% 감소한 3조 2,434억 원, 당기순이익은 2조 3,926억 원으로 14.8% 줄었다.
다만 영업이익률은 10.7%로, 글로벌 주요 완성차 업체들의 평균치(약 5%)를 크게 상회하며 고수익 구조를 유지했다. 기아는 2022년 4분기 이후 10개 분기 연속 두 자릿수 영업이익률과 2조 원 이상 영업이익을 달성 중이다.


■ 판매 실적: 국내 소폭 감소, 해외 견조한 증가
국내 판매는 쏘렌토, 카니발, 스포티지 등의 인기에 힘입었으나 K3 단종 및 모하비 생산 종료 등의 영향으로 2.4% 감소한 13만 4,564대를 기록했다. 해외에서는 미국과 인도, 중남미 등 신흥시장 중심의 견조한 수요로 2.5% 증가한 63만 8,084대를 기록했다. 유럽은 EV3 인기에 힘입었지만 스포티지 PE 대기 수요로 다소 감소세를 보였다.


■ 친환경차 판매: 하이브리드 중심 10.7% 성장
2025년 1분기 친환경차 판매는 전년 대비 10.7% 증가한 17만 4천 대로, 전체 판매의 23.1%를 차지했다. 차종별로는 ▲하이브리드 10만 4천 대(10.6%↑) ▲전기차 5만 6천 대(27.0%↑) ▲플러그인 하이브리드 1만 4천 대(26.3%↓)였다. 시장별 친환경차 비중은 ▲국내 42.7% ▲서유럽 43.9% ▲미국 18.4%를 각각 기록했다.


■ 향후 전략: EV4·EV5·타스만·PBV로 전 세그먼트 확대
기아는 향후 시장 불확실성에 대응해 유연한 생산 전략과 최적의 인센티브 운영으로 수익성과 시장 점유율을 함께 추구할 방침이다.
국내에서는 EV4, EV5에 더해 픽업트럭 타스만과 PBV 모델 PV5를 출시해 전동화 포트폴리오를 확장하고, 미국에서는 EV6, EV9의 현지 생산, 하이브리드 모델의 공급 확대를 통해 수익성 중심의 성장을 이어갈 계획이다. 유럽에서는 EV3에 이어 EV4, EV5, PV5까지 잇따라 선보이며 전동화 선도 이미지를 강화하고, 인도에서는 시로스 판매 호조 및 신차 출시를 통해 시장 내 입지를 더욱 넓혀나간다는 전략이다.


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