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유럽 주요 시장에서 테슬라의 판매 부진이 지속되고 있다. 1분기 실망스러운 판매량의 원인으로 지목됐던 신형 모델 Y가 출시되었음에도 불구하고, 2분기에도 판매량이 급격히 감소하는 추세를 보이고 있다.

이미 지난 몇 년간 유럽 시장에서 판매량 감소를 겪었던 테슬라는, 2024년 베를린 기가팩토리의 생산량 증대에도 불구하고 전년 대비 11%나 적은 차량을 유럽에 인도했다. 이러한 상황에서 2025년 들어 판매량 감소세는 더욱 가팔라지고 있다.


올해 1분기 테슬라의 유럽 판매량은 전년 동기 대비 무려 37%나 급감했다. 이에 테슬라 주주들은 이러한 하락세가 모델 Y 전환으로 인한 일시적인 현상이라고 주장해왔다. 모델 Y의 디자인 및 일부 기능을 업데이트하면서 생산 라인 조정으로 인해 차량 공급에 차질이 빚어졌다는 것이다.


실제로 테슬라 역시 지난주 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 1분기 인도량 감소의 주요 원인으로 모델 Y 전환을 언급했다. 하지만 4월 들어 생산이 정상화되었음에도 불구하고 유럽 시장에서 테슬라의 판매량은 여전히 감소세를 이어가고 있는 것으로 나타났다.


유럽 5개 주요 시장의 일별 자동차 등록 데이터를 분석한 결과, 테슬라는 2025년 2분기에 전년 동기 대비 약 50%에 달하는 판매량 감소를 기록할 것으로 예상된다. 이는 신형 모델 Y가 출시되었음에도 불구하고 1분기의 부진한 실적보다 더욱 심각한 수준이다.


프랑스에서는 4월 한 달간 863대만이 인도되어 전년 동기 대비 59%, 1분기 월평균 대비 24% 감소했다. 덴마크 역시 4월 판매량이 180대에 그쳐 전년 동월 대비 67%, 신형 모델 Y 출시 이전인 1월 대비 59%나 급감했다. 포르투갈에서도 4월 판매량은 239대로 전년 동기 대비 47%, 1분기 월평균 대비 39% 감소하는 등 유럽 주요 시장에서 테슬라의 판매 부진이 뚜렷하게 나타나고 있다.


이러한 테슬라의 판매 부진은 유럽 전체 배터리 전기차(BEV) 시장이 24% 성장한 것과 대조적인 모습이다. 이는 테슬라의 수요가 경쟁사들의 BEV 판매 호조 속에서 빠르게 붕괴하고 있다는 명백한 신호로 해석될 수 있다. 급성장하는 시장에서 점유율을 빠르게 잃는 것은 심각한 위험 신호라는 것이 업계 전문가들의 분석이다.


테슬라 주주들은 여전히 모델 Y 전환이 모든 문제의 원인이라는 희망을 버리지 않고 있지만, 신형 모델 Y가 본격적으로 판매됨에도 불구하고 수요 회복이 이루어지지 않고 있다는 점은 이러한 기대를 점차 희석시키고 있다. 현재로서는 신형 모델 Y 출시 효과가 미미한 가운데, 테슬라의 유럽 시장 판매 전망은 그리 밝지 않은 것으로 보인다.



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